超-大吨位液压油缸普通液压油缸基本结构基本相同一般由缸筒、活塞杆、缸盖、活塞、密封件等几部分组成。
液压油缸基本5个部件:缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。
其中缸筒(TUBE)由四部分组成:缸体、法兰、缸底、衬套。超大油缸筒活塞杆(ROD)由三部分组成:1.杆体2.耳环3.衬套以上各部分组成;缸内-部由活塞分成两个部分,分别大腔和小腔;大腔指活塞杆完-全伸出后,缸体-内腔;小腔指活塞杆完-全伸入后,缸体与杆体-内腔;由于液压油的黏性比较高,压缩比很小,当缸底油口进油后,活塞将被推动使缸盖油口出油,活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动,反之亦然。
选用方法
对于液压油缸的选用,选用液压油缸的过程当中都会依照内径、行程、使用压力、安装型式去选择液压油缸。其实除了这些外还有以下几点是值得我们去注意的,液压缸负载后作动速度达到某一标准以上时,须需用有缓冲装置的液压缸。或者达到高速度时须在液压缸外,加装减速阀;其次是慎选液压油与油封。不同的液压油选用不同材质的油封,以保-证液压缸的寿命。
常用液压缸的结构形式,可将其分为四种类型:活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式。超长油缸管对于液压机械来说是重要的一个部件,在整个液压机械中扮 演一个执行元件的角色,整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。根据使用压力的范围我们可以把液压油缸分为轻压、中压、重压三类。