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液压油缸漏油是让用户们头-疼的一个问题，然而这个问题仍然会常常出现。泄露问题主要可以分为密封结构的内泄漏和外泄漏以及缸体破损而引起的漏油问题。对于液压油缸而言，其内-部的活塞杆由于经常性的会和各杂质发生接触，所以容易出现磨损。
重要的原因则是由于液压缸筒中活塞杆和导向套之间的间隙不-再合理范围之内。比如很多用户所遇到的活塞杆表面发黑的问题其实就是这个原因引起的。而从市场调查中，我们发现，这个因素在活塞杆外泄原因中所占据的比重很大，已经过了60%。因此大家今后在使用中应当多注意这个问题。
在一些工作条件比较恶劣的环境中，活塞杆的表面还可能会粘附很多的灰尘、泥土等物质，其中也不乏会出现一些较硬的物质。所以，由于种种因素的影响，液压油缸的活塞杆就可能会出现外泄露的情况。出现外泄露的原因就是由于轴用组合封结构不合理。
活塞杆表面有破坏，从而引起的泄露的问题。这是因为在实际应用中，很-多情况都可能会对活塞杆的表面产生的破坏，珩磨油缸筒厂家提醒这样会早增加密封圈与活塞杆之间的摩擦力，使密封圈磨损失效。而这种情况是导致早期活塞杆外泄的主要原因之一。
以上分别从三个方面为大家分析了关于在使用液压油缸的过程中，其内-部活塞杆出现外泄问题的主要原因，尽可能减少活塞杆出现外泄。
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