油缸筒的选择法

2020-09-15 09:11:38

次

超大油缸筒通用液压缸的基本结构基本相同，一般由气缸、活塞杆、气缸盖、活塞、密封等组成。

液压缸较基本的五个部件：汽缸和气缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。

汽缸(管)由四个部分组成：缸体、法兰、缸底和衬套。活塞杆(Rod)由三部分组成：1.杆体2.耳环3.缸体内部按活塞分为大腔和小腔两部分；当大腔指的活塞杆完全伸长时，缸体的内腔；小空腔后的缸体和棒块的内腔指的是塞杆完全伸入缸体；由于液压油的粘度相对较高，压缩比很小，因此，当缸底油嘴进料时，活塞会被推开使气缸盖油出口，活塞会带动活塞杆的延伸或收缩，反之亦然。

为了选择油缸筒，在选择油缸筒的过程中，要根据内径、行程、使用压力和安装类型来选择液压缸。事实上，除此之外，还有以下几点值得我们注意。开始，当液压缸的工作速度达到标准后，须使用带有缓冲装置的油缸筒。或者为了达到更高的速度，须安装在液压缸外面，然后仔细选择液压油和油封。不同的液压油选择不同的材料油封，以保障油缸筒的寿命。

液压缸的结构可分为活塞式、柱塞式、伸缩式和摆动式四种。液压缸是液压机械的重要组成部分，在整个液压机械中起着执行元件的作用。在整个过程中，油缸筒将液压能量转化为机械能。根据压力范围，可以将液压缸分为轻压、中压和重压三大类。

根据吉布-B 8354规格，液压缸按压力规格划分。

低压液压缸，70 kgf cm≤安培2；(7 MPa)

GB/T14482-1988中压液压油缸140 kgf≤cm≤安培2；(14 MPa)

高压液压缸210 kgf≤cm≤安培2；(21 MPa)

超大油缸筒