油缸筒缸筒加工过程。

今日，无锡市金苑液压器材厂给您带来油缸筒缸筒加工过程。

油缸筒是现代工程机械等设备中的常用的重 要部件之一,加工生产过程中油缸的重要组成件缸筒的废品率较高，主要原因有：

(1)刀杆细长，刚度小，容易发生刀具引偏、振动。

(2)缸筒毛坯本身的刚性差，容易引起直线度、 圆度超差。

(3)冷却和排屑困难，加工面易被铁屑划伤。

(4)刀头的导向困难，引起导向条磨损，破坏导向作用。

     因此有必要采取相应措施来保证导向、切削、排屑、润滑和冷却的可靠性，才能有效降低缸筒的报废率。油缸筒缸筒大多采用无缝钢管为原材料，低压油缸缸筒多用20号钢、25号钢，不经热处理。中、高压油缸缸筒或重要的缸筒多采用35号钢、45号钢、27SiMn、25CrMo等材料,进行调质处理。不同材料毛坯的缸筒加工工艺相差不大，但工艺参数不同，需要根据毛坯的原材料和热处理状态分别制定下料时应考虑工艺夹头的尺寸，尺寸过小可能使两端加工出的定位止口长度过短,造成镗孔时工件在趙床上定位不准确，导致加工出来的成品缸筒壁厚不均勻。

 缸筒热处理后的硬度大小和均匀程度不但影响缸筒的质量，而且对于后续加工工序的影响也很大。硬度不均匀的缸筒，在后续镗内孔时，刀具的磨损会加剧，甚至有可能出现“打刀”，造成工件报废。特别是在采用浮动镗刀精加工时，内孔成品质量也会下降。对于这种毛坯管，在加工内孔时，采用珩磨的形式。缸筒毛坯采用热处理方式是用箱式炉或井式炉加热后,垂直淬火，这种方式容易造成缸筒局部硬度不均匀。无缝钢管在中频淬火线上进行淬火处理，由于冷却介质与工件接触均匀，缸筒毛坯的硬度均匀,并且工件硬度一致性也好，对于后续工序非常有利。但由于受感应加热线圈尺寸限制，这种淬火方式在单件、小批量和特殊油缸的生产中应用较困难。

      镗床调整和工件装夹,在整个镗孔工序中,保证镗床主轴、夹具、工件、镗刀、镗杆、受油器、镗杆座的中间线一致是保证内孔各加工工序质量的关键。在镗床调整时，可以用磁力表座吸附在镗床主轴上，检查镗刀杆和受油器与主轴的同心度。镗床受油器尾部的减振套需经常检查和调整，磨损后要及时更换。

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