关于珩磨油缸筒工作下降动力不足的处理方法

2021-05-12 09:50:42

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珩磨油缸筒作业时有时会产生速度下降及牵引力不足的状况，可是同样的问题有可能是由不同的原因引起，产生以上状况一般可能是活塞合作空隙过大或密封装置损坏，活塞合作空隙过小，活塞杆曲折等状况，具体的排查及解决办法如下：

1、珩磨油缸筒内油液温升太高、粘度下降，使泄漏添加；或是因为杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采纳散热降温等措施，替换油液。

2、活塞合作空隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大合作空隙，调整密封件的松紧度。

3、珩磨油缸筒拉伤，形成内泄漏。应替换。

4、活塞合作空隙过大或密封装置损坏，形成内泄漏。应减小合作空隙，替换密封件。

5、活塞杆曲折，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。

6、因为常常用作业行程的某一段，形成珩磨缸筒内径直线性不良，致使其高、低压油互通。应镗磨补葺珩磨缸筒内径，单配活塞。

密封技能是珩磨油缸筒中重要的的一项技能，厂家而挑选恰当的密封件可以削减珩磨油缸筒在作业过程中的故障率，下面就来告知大家它是如何进行作业的？

1、为了让缸筒自身的沟槽尺度公役可以用密封件弥补，因此不管是在密封件仍是缸筒，在出产过程中都要严格依照规范的沟槽尺度的公役、粗糙度等数据要求来进行批量出产。

2、厂家如果在出产过程中不注意这个问题的话。比方，沟槽过深的话，密封件的根部处与沟槽之间的空隙会导致零件无法固定，而且唇口与密封面之间的过盈量和反弹力的改变会导致出现低压漏油。而沟槽过浅的话，同样也会导致密封件唇口的损坏速度不断加快，渗油状况也会比较频频。

3、密封件一般是往复运动方式作业，一般形状有L、U、V、Y型等唇形密封。因为其设计外形可以让密封面在往复运动的珩磨油缸筒内接触唇缘，这样的密封效果比价好，厂家密封接触力大小和面积大小会随着缸筒往复运动中压力也会不断升高或下降的状况下变大或变小。

珩磨油缸筒