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液压机械运用的油缸钢管都归于超长油缸管，超长油缸管在与其它机械配件装置组合的时分有什么样的要求呢？
1、超长油缸管的装置应扎实可靠.为了防止热膨胀的影响,在行程大和工作条件热的场合下,缸的一端一定得坚持起浮。
2、配管连接不得松弛。
3、液压超长油缸管的装置面和活塞杆的滑动面应坚持足够的平行度和垂直度。
4、移动缸的中间轴线应与负载效果力之中间线同心,否则会引起侧向力,侧向力易使密封件磨损及活塞损坏.活塞杆的支承点的间隔越大,其磨损越小.对移动物体的液压超长油缸管,装置时应使缸与移动物体坚持平行,其不平行度一般不大于0.05mm/m。
5、密封圈不要装得太紧,特别是U形密封圈,阻力特别大。
6、油箱应仔细清洗,用压缩空气枯燥后,再用煤油检查焊缝质量。
活塞杆其实便是往常用于超长油缸管、气缸、液压超长油缸管运动履行部件中的一个支撑活塞做功回的联接部件，答是工业机械上广泛应用的零件，首要能够起到传递扭矩、接受载荷的效果。
超长油缸管的活塞杆的用途：因为活塞杆首要起到的效果便是传递扭矩、接受载荷，所以它能应用于各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中。例如，比较合适用于各种不同类型的超长油缸管、气缸、液压气动、工程机械、包装机械、木工机械、运送机械、纺织机械、印染机械、压铸机、注塑机、轿车制造及其它机械用导杆、顶杆等。
超长油缸管活塞杆变色的常见原因：
1、液压系统处于高温的状况，这样，工作中的超长油缸管活塞杆在高温状况下，一再与低温环境接触的话，就简略形成变色。
2、在保养期间，假定更换了液压油，也可能会产生变色。因为液压油里边有一种非常压抗磨添加剂的质量和功用不同，它有时分会在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色现象。
3、活塞杆在进行电镀过程中，因为对温度操控不均匀导致在后期的工作中，活塞杆的电镀层表面出现龟裂现象。特别是在用高倍数放大镜进行调查活塞杆表面时，能够看到不规则纤细裂纹的存在。
上面便是有关超长油缸管的相关阐述。
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