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超大油缸筒变色是一种十分遍及的现象吗？无锡市金苑液压器材厂现在为您具体阐明
超大油缸筒长期使用后，超大油缸筒液压系统的操控压力过低，有时可能导致动作失效或过错。这些都是常见的现象。尽管成果相同，但原因不同。这种现象的常见原因是：一般来说，这是因为非标液压缸操控管路中节省阻力过大，流量阀调整不太正确，操控压力不合适，同一进出口的压力源也遭到干扰。那么对于它的清洗办法大家了解多少呢?下面就跟着小编一同来看看吧。
超大油缸筒在清洗时应留意的事项?怎么清洗旧的油压部件?
超大油缸筒油压部件的拆开和清洗应在符合标准的洁净室中进行，如条件操作室的条件能更好地填充，室内压力高于室外，避免空气粉尘污染。假如条件有限，手术室也应分开。
油缸公司一般不允许在油压部件装配室和机加工距离或钳工之间的同一个房间内，油压部件不被分解并装配在露天、棚子、杂物或仓库中。当油压部件拆开时，操作人员应穿戴不易脱落的作业服和作业帽，以避免纤维、尘埃、毛发、头屑落入油压系统，形成人体污染。禁止在手术中吸烟和进食。
超大油缸筒清洗后的零件不能直接放置在地面、水泥、地板、台架和装配台上，而应放在容器盖内并注入液压油中。清洗液可以是煤油、汽油和与油压系统相同的油。
另外，超大油缸筒变成黑色、蓝色或紫色是一种十分遍及的现象。事实上，超大油缸筒表面覆盖着一层五颜六色薄膜，而不是气缸本身的问题。一般来说，超大油缸筒首先会变成蓝色，然后颜色会加深到紫色，然后变成黑色。蓝色的变化是因为油封和油在高温下附着在气缸杆上的添加剂引起的。发黑是由杯子中喷雾中的铅添加剂引起的。
实际上，上述情况一般是由高液压油温度引起的，这种现象大多发生在斗油缸的前半部分。主张定期清洗散热器部件的灰烬，以保证散热作用。
以上内容让咱们了解超大油缸筒变色是一种十分遍及的现象和清洗办法，假定您对咱们公司产品有需求，欢迎联络在线客服具体问询报价等信息，也欢迎您来咱们公司查询，诚邀与您协作！
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